来源：南宁晚报/ZAKER南宁记者廖欣通讯员韦璐明
行驶在平整舒适的高速公路上，两旁是四季常绿的植物。越来越便利的高速出行条件，使得司乘人员不仅能在高速路上饱览广西美景，也使各地间的交通变得快捷起来。记者从广西交通投资集团了解到，该公司投资建设的河池至百色高速公路、靖西至龙邦高速公路、柳州（鹿寨）至南宁高速公路改扩建工程项目、梧州市环城公路项目等4条高速计划于今年年底通车。通衢大道连八方，一个四通八达的高速路网正在不断延伸。
东巴凤将结束不通高速历史
河池至百色高速公路是自治区成立60周年重大公益性项目，起于河池市金城江区北香圩，终点位于百色市右江区那务村。途经河池市金城江区、南丹县、东兰县、巴马县、凤山县，百色市田阳县、右江区等7个县(市)区。
河百高速主线全长.公里，设计行车速度80公里/小时。10月23日下午，记者来到河百高速公路巴马北服务区，斧头山下，盘阳河边，修建了一座5层楼高，依山傍河的汽车旅馆。伴着微风细雨，景色宛如山水画一般诗意。据了解，可提供28间住房的汽车旅馆计划与河百高速同步交付使用。想要自驾到东巴凤地区感受好山好水好风光的市民，可以放慢脚步，感受旅途中的风景。
（河百高速穿行于青山绿水之间）
河百高速穿行于青山绿水之中，也为施工带来了巨大挑战。河百高速公路地处喀斯特地貌山区，地质情况复杂，大部分路段及桥梁、隧道工程位于岩溶区域，常出现洞上架桥，隧穿于洞现象。为此，全线共修建了桥梁座，隧道38座，主线桥隧比例32%。
（河百高速丘莫大桥）
河百高速将结束东兰、巴马、凤山三县不通高速公路的历史，补齐革命老区交通基础设施建设短板。河池至百色高速公路工程建设指挥部指挥长黎水昌介绍，河百高速公路年1月9日全面开工建设，经过两年多时间的攻坚克难，目前路基、桥梁、隧道等工程均已贯通，正在进行收尾工作，计划于年内建成通车。建成通车后，河池至百色将由原来的4个小时缩短为2.5个小时，南宁至巴马将由4.5个小时缩短为3.5个小时。
广西新增一条通往东盟国家大通道
今年计划开通的高速公路还有靖西至龙邦高速公路。目前，广西与东盟国家联系日益紧密，随着中国东盟自由贸易区的全面建立、龙邦口岸功能不断升级，不断吸引着外商到龙邦口岸投资经商，促进了边境贸易的快速发展，将带来巨大的交通需求。
靖西至龙邦高速公路工程建设指挥部负责人胡文学介绍，靖西至龙邦高速公路主线路线起于靖西市新靖镇旧州村附近，通中越边界龙邦口岸，主线全长28.3公里，设计行车速度公里/小时，这条延绵边关近30公里的高速公路建成后，边关贸易从靖西到龙邦口岸只需要20多分钟，缩短了一半的时间。
走在龙靖高速主线上，绿意映入眼帘：石质边坡上爬藤植物绿意盎然，土质边坡种树裁花，一条绿色生态边关之路初具雏形。而在沿线的五座隧道洞门处，则融入了壮乡元素和靖西当地风土人情，雕刻着不同的图案，有靖西旧州镇文昌阁、绣球图案，也有富有壮乡风情的铜鼓、祥云、凤凰等元素。
我们希望每一条高速公路都与当地的风土人情结合起来，保证功能的同时体现出地方人文特色。广西交通投资集团有限公司副总经理廉向东表示，龙靖高速建成通车后，将有力加强我区桂东、桂中、桂西经济区的联系，有效完善广西出境出边高速公路网络，为我国西南地区通往东南亚各国打开一条全新的陆路通道。天堑变通途，这条充满象征中越友好元素的高速公路将有力推动兴边富民促进老区经济社会发展，促进中国与东盟间贸易往来，在一带一路中发挥着重要的作用。
目前，龙靖高速公路项目正处于建设的最后阶段，截至10月下旬，主线路基工程、土石方基本完成，房建工程主体已全部完成，总体装修完成约90%。
旅游小憩服务区服务很贴心
此前公开征求意见的《广西高速公路网规划（-）》中提出，至年，广西高速公路总规模计划达到公里。目前，广西高速公路建设情况如何？记者了解到，广西高速路网正越织越密，截至年底，广西已建成高速公路公里，县县通高速率达89%，已经形成以南宁为中心连接各地市和通江达海、出省出边的高速公路网骨架，大幅提高了综合运输能力和运输效率。
数字的提升不仅蕴含着量的变化，还带来品质的提升和越来越人性化的服务。在高速上开车累了，不少市民会选择到服务区稍作休息再赶路。近日，记者走访河百高速巴马北服务区、龙靖高速龙邦服务区以及柳南高速来宾红水河服务区建设现场时了解到，这些新修建的服务区都设置了雨廊，司乘人员停好车后，可以通过雨廊从停车区域走到服务区休息购物，下雨天大可不必担心被雨淋湿。
（河百高速上贴心设置了动物通道）
我们将在服务区里提供免费WIFI，还设置了一个儿童乐园，使服务区由休息功能向休闲功能拓展，由行车服务向社会服务拓展。施工方负责人张龙介绍，在巴马北服务区，建设方将出入口转弯半径从常见的30度调整到度，增加了7亩地以及万元的投入，为过往的司机提供更舒适的驾驶体验，同时提升安全系数。
（河百高速上依山傍河的汽车旅馆）
而在来宾红水河服务区，考虑到司乘人员的使用需求，使用了服务区中置的方案，功能分区合理，将客货车进行分流，大客车、货车停在服务区后侧，小汽车停在服务区前侧，货车和小车停车分区进行。