高速公路，作为现代化交通的主要标志之一，目前已经成为我国最重要的交通基础设施之一。说起我国的高速公路建设历史，可以说是从无到有、从有到强。据悉，自从中国大陆地区第一条高速公路开通至今，我国高速公路通车里程已经超过17万公里，路网规模位居世界第一。
其中，作为中国对外开放、走向东盟的窗口——广西壮族自治区，随着田林至西林、南丹至天峨高速公路建成通车运营，结束了西林县、天峨县不通高速公路的历史；除此之外，最重要的还是这两条高速公路的开通，标志着广西壮族自治区高速公路运营里程顺利突破公里。
根据规划，广西壮族自治区计划在十四五期间将不断完善高速公路网络，高速公路通车总里程将要达到1.2万公里。那么，广西壮族自治区在今年在高速公路建设方面又是如何安排的呢？据悉，广西今年计划新建成10条高速公路，新增通车里程超过公里，涉及南宁、桂林、河池、贵港、来宾、崇左、防城港、百色等8个地市。除此之外，还规划新建一批高速公路。其中，就包括在河池市境内新建一条东西向高速公路。
根据规划，该新建高速公路项目路线起于宜州区北牙瑶族乡与河池(宜州）西过境线公路构成北牙东枢纽互通，路线呈东西走向，途径宜州区北牙瑶族乡、都安瑶族自治县拉仁镇、宜州区龙头乡、都安瑶族自治县三只羊乡、金城江区保平乡、东兰县长乐镇，终点位于东兰县城北侧顺接东兰至乐业高速并与G78汕昆高速形成枢纽互通。
项目建设路线全长约.3公里，路基宽26米，采用双向四车道高速公路标准建设，设计行车速度为公里/小时，采用沥青混凝土路面。项目全线共设置7处互通式立交，以及新建高速公路连接线4.8公里。工程主要建设内容包括道路工程、桥涵工程、隧道工程、交叉工程、交通工程及沿线设施工程等。届时，该项目将成为河池市境内的东西向交通大动脉。
河池市，位于广西北部、云贵高原南麓，是西部陆海新通道重要节点城市。据悉，河池市是中国首个地级世界长寿市。除此之外，河池市还是中国有色金属之乡，全市已探明的10种有色金属储存量万吨；其中，铟储量名列世界第一，锡储量占全国三分之一，所以被誉为是中国的“锡都”。