12月19日下午，由广西交通投资集团有限公司投资建设的平塘至天峨（广西段）、天峨经凤山至巴马2条高速公路在天峨正式开工。市长唐云舒宣布项目正式开工，广西交投集团党委书记、董事长周文，副市长陆景宇出席开工仪式。平塘至天峨（广西段）高速公路是《广西高速公路网规划（—年）》对接贵州的省际通道“纵10”天峨（黔桂界）至北海高速公路--“贵阳～贵州平塘～天峨～凤山～巴马～南宁～北海”的重要组成部分。平塘至天峨（广西段）高速公路是《广西高速公路网规划（—年）》对接贵州的省际通道“纵10”天峨（黔桂界）至北海高速公路--“贵阳～贵州平塘～天峨～凤山～巴马～南宁～北海”的重要组成部分.项目主线全长59.1公里，设置2条连接线。全线采用双向六车道高速公路标准建设，沥青混凝土路面，路基宽度33.5米，设计行车速度公里/小时。全线共设46座桥梁，17座隧道，3处互通式立交，2处匝道收费站，2处服务区，1处停车区。项目估算总投资为.1亿元人民币。天峨经凤山至巴马高速公路是《广西高速公路网规划（—年）》对接贵州的省际通道“纵10”天峨（黔桂界）至北海高速公路--“贵阳～贵州平塘～天峨～凤山～巴马～南宁～北海”的重要组成部分。项目起点位于天峨县刚岭坡附近，顺接平塘至天峨（广西段）高速公路，总体呈南北走向，从天峨县规划区跨红水河，途经东兰县、凤山县，向南穿越凤山岩溶国家地质公园东侧一角进入巴马县，终点在巴马镇与河百高速公路相交，顺接在建的都安至巴马高速公路。项目主线全长.8公里，设置6条连接线。全线采用双向六车道高速公路标准建设，沥青混凝土路面，路基宽度33.5米，设计行车速度公里/小时。。全线共设85座桥梁，53座隧道，8处互通式立交，7处匝道收费站，3处服务区，1处停车区。项目估算总投资为.5亿元人民币。雾中“八拐”路。两条高速路建成后，将在贵阳～平塘～天峨～巴马～南宁之间形成便捷的高速公路通道，对实施左右江革命老区振兴规划，改变“东巴凤天”长期落后的交通面貌，构建西部陆海国际大通道，进一步加强黔桂两省区之间的联系具有重要意义。兰海高速和西南出海大通道在都安交汇。
近年来，河池围绕“市通高铁，县县通高速”的目标，谋划实施交通基础设施建设大会战，以交通的大变化、基础设施的大改善，带动经济社会大发展。
年8月，劈山而建、被外媒称为“山上航母”的河池机场投入运营。
贵南高铁设计时速公里，这是目前广西设计时速最快的高铁，预计年建成通车，河池到南宁、贵阳的时间仅为一个小时，通江达海不再遥远。年11月，河百高速公路建成通车，结束了“东巴凤”三县不通高速公路的历史，全线贯通广西大西环高速公路网。目前，河池已建成6条高速公路，总里程公里，形成了直达直连的出海、出境、出省交通要道。——广西河池-柳州-贺州高铁列入广西对接大湾区的重点工程，这对河池“东融”具有标志性意义，将打通河池融入大湾区的“任督二脉”，为加快融入大湾区提供了重要的基础。 ——加快推进龙滩、岩滩、大化船闸按0吨级标准建设，积极争取河池至百色高速铁路早日开工建设，实现高铁、高速公路、水路直通粤港澳大湾区，打造西部陆海新通道综合交通枢纽。俯瞰兰海高速和汕昆高速交汇河池西立交桥。可以想象。未来几年，河池“河陆空铁”交通矩阵将得以全面升级，由机场、高铁、高速、港口组成的现代化、立体式综合交通矩阵正在全面成型，过去制约河池发展的最大瓶颈将被一笔抹掉，河池实现“交通末梢”到“交通枢纽”的华丽转身，并不遥远。雾中坦途。两条高速路的建设，引起了老区人民的极大
