天峨县经凤山县至巴马县段高速公路概算25

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广西交通投资集团日前联合广西龙马高速公路公司启动天峨至北海公路(天峨经凤山至巴马段)的总承包招标。已由广西壮族自治区发展和改革委员会以桂发改交通〔〕号、桂发改交通函[]号文批准建设,初步设计已经广西壮族自治区交通运输厅以桂交行审号文批复。项目概算总投资额约为.亿元,建设资金由发行债券与项目业主自筹组成。该条高速建设涉及广西壮族自治区河池市天峨县、东兰县、凤山县、巴马县境内。采用融资+工程总承包建设模式。投标文件递交的截止时间为年12月16日。天峨至北海公路(天峨经凤山至巴马段)为《广西高速公路网规划(-)》布局方案中“纵10线”天峨(黔桂界)至北海高速公路“贵阳~贵州平塘~天峨~凤山~巴马~南宁~北海”的重要组成部分。项目位于广西壮族自治区河池市天峨县、东兰县、凤山县、巴马县境内,项目总体呈南北走向。路线起点位于天峨县六排镇刚岭坡附近,顺接天峨至北海公路(平塘至天峨广西段),在天峨县红水河北侧规划区的下纳么附近设置天峨互通,后从天峨县规划区中部规划道路位置跨越红水河,在岜暮乡设置岜暮互通,继续往南进入东兰县,在金谷乡设置金谷互通,然后进入凤山县,在砦牙乡西侧设置砦牙互通,然后与规划的东兰至乐业高速公路相交(预留百乐枢纽互通),继续往南在凤山县弄者附近设置凤山互通,向南经凤山岩溶国家地质公园东侧进入巴马县,在坡月附近设置坡月互通,后沿山谷及垭口布线,在西山乡设置西山互通,后线路继续往南通过设置巴马枢纽互通与河百高速公路相交,并顺接在建的都安至巴马高速公路。项目主线全长.km,路基土石方.万方,其中,主线(含互通区主线)土石方.万方,路基防护排水圬工25.万方,涵洞80道,路面.千平方米。主线桥梁3.95米/57座,其中,特大桥米/2座,大桥.27米/48座,中桥.68米/7座,桥梁占路线全长的19.28%;主线隧道/50座,其中,特长隧道11米/3座,长隧道.5米/13座,中隧道68.5米/15座,短隧道米/19座,隧道占路线全长的47.36%。桥隧占主线全长66.64%,全线设置天峨、岜暮、金谷、砦牙、凤山、坡月、西山、巴马共8处互通式立交,其中巴马为枢纽互通,天峨、岜暮、金谷、砦牙、凤山、坡月、西山为一般落地互通。分离式立交2处,通道55座,天桥10处。服务区3处,停车区1处,匝道收费站7处,管理中心1处,隧道管理站7处,养护工区2处。同步按照二级路标准建设的连接线27.公里/6条,其中,天峨连接线3.公里,岜暮连接线1.57公里,金谷连接线1公里,砦牙连接线8.06公里,凤山连接线10.公里,坡月连接线3.87公里。连接线共设置桥梁.58米/7座,隧道米/5座。主要工程数量以批复的施工图设计为准。#广西#


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