新建淮北至宿州至蚌埠城际铁路淮河特大桥段站前施工
建设地点和规模：新建淮北至宿州至蚌埠城际铁路，位于安徽省北部，经由淮北、宿州、蚌埠三市。线路起自淮萧联络线淮北北站，经郑徐高铁衔接徐州枢纽，中联规划皖北城际亳州至蚌埠段、淮北至阜阳段，南端引入蚌埠地区与京沪、合蚌高铁及规划宁滁蚌城际铁路衔接。正线全长.94公里，包括：淮北地区改建淮萧联络线1.公里，蚌埠地区改建既有蚌南联络线。全线共设淮北北站、淮北西站、宿州西站、双堆集站、固镇南站、蚌埠南站6座，其中淮北北站、蚌埠南站为既有车站，其余未新建车站。
计划工期：新建淮北至宿州至蚌埠城际铁路总工期48个月，全线工程计划年7月1日开工，年12月31日竣工。本次招标的新建淮北至宿州至蚌埠城际铁路淮河特大桥段站前工程计划于年12月29日开工，年12月29日竣工，日历天。
中标信息
HSBZQ-5标
第一名
中铁十二局集团有限公司
投标报价：.万元
第二名
中铁四局集团有限公司
投标报价：.万元
第三名
中铁上海工程局集团有限公司
投标报价：.万元
天峨至北海公路（天峨经凤山至巴马段）融资+工程总承包№2标段中标候选人及№6标段招标结果公示
建设地点：本项目位于广西壮族自治区河池市天峨县、东兰县、凤山县、巴马县境内，项目总体呈南北走向。路线起点位于天峨县六排镇刚岭坡附近，顺接天峨至北海公路（平塘至天峨广西段），在天峨县红水河北侧规划区的下纳么附近设置天峨互通,后从天峨县规划区中部规划道路位置跨越红水河，在岜暮乡设置岜暮互通，继续往南进入东兰县，在金谷乡设置金谷互通，然后进入凤山县，在砦牙乡西侧设置砦牙互通，然后与规划的东兰至乐业高速公路相交（预留百乐枢纽互通），继续往南在凤山县弄者附近设置凤山互通，向南经凤山岩溶国家地质公园东侧进入巴马县，在坡月附近设置坡月互通，后沿山谷及垭口布线，在西山乡设置西山互通，后线路继续往南通过设置巴马枢纽互通与河百高速公路相交，并顺接在建的都安至巴马高速公路。建设规模：本项目主线全长.km。计划工期：合同工期36个月，缺陷责任期24个月。
中标信息
№2标段
第一中标候选人
中建铁路投资建设集团有限公司
河南省路桥建设集团有限公司
工程总承包报价：.00元
第二中标候选人
中交第三公路工程局有限公司
工程总承包报价：.00元
第三中标候选人
福建路桥建设有限公司
工程总承包报价：.00元
随州至信阳高速公路项目投资人
随信高速随州段起于随州高新区淅河镇罗家湾附近，向东北经广水市余店镇、关庙镇、郝店镇、蔡河镇三潭风景区，与省界附近的平靖关和河南段相接，全长约47.2公里。项目设计速度公里/小时，路基宽27米，为双向四车道高速公路建设标准。随信高速随州段将在随州境内设4个高速互通出入口，分别位于淅河镇、余店镇和关庙镇交界处与省道交叉处、郝店镇与省道交叉处、三潭风景区附近。项目工程估算投资约61.5亿元，建设工期3年，并采用BOT（建设-经营-转让）+EPC（设计、采购、施工）模式建设。
第一名：中国葛洲坝集团股份有限公司第二名：武汉江夏路桥工程总公司第三名：中国建筑第二工程局有限公司
苏州市轨道交通S1线工程车辆基地±0.以上施工项目
S1-TS-16-1标第一名：苏州第一建筑集团有限公司中标价（万元）.第二名：振华集团（昆山）建设工程股份有限公司中标价（万元）.第三名：通州建总集团有限公司中标价（万元）.S1-TS-16-2标第一名：中铁十局集团有限公司中标价（万元）.第二名：中铁上海工程局集团有限公司中标价（万元）.第三名：中铁四局集团有限公司中标价（万元）.S1-TS-17标第一名：宏润建设集团股份有限公司中标价（万元）09.第二名：中铁电气化局集团有限公司中标价（万元）.第三名：中铁九局集团有限公司中标价（万元）.0
祝贺中标单位！你单位中标了么？