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▲河百高速路红水河大桥结尾合龙后的场景。黄甫康摄
红水河大桥由中交四公局河百高速路四标段项目部负责动工，是河百高速公路把持性工程，桥梁全长米；板东地道出口东平河大桥由中交四公局河百高速公路六标段项目部负责动工，全长米。
▲河百高速路红水河大桥结尾合龙现场，建设工人怀着欢欣的情绪合影纪念。黄甫康摄
上述桥梁的告成合龙，为放慢后续架梁及桥梁隶属工程的动工进度奠基了坚忍原形，为高速公路的准期完毕通车争夺了时候。
据讲解，红水河大桥全长米，于年3月9日正式动工。主桥合龙后，后续架梁及桥梁隶属工程将开展动工。红水河是广西含沙量最高的河道，水流量大，在沿线扶植桥梁从来是难点。红水河沿线有多座大桥，此中最驰名的是位于银川至百色高速惠水至罗甸段的红水河大桥，该大桥是宇宙上第一座非对称搀杂式叠合梁斜拉桥。在广西，柳南高速改扩建工程宾客马滩红水河大桥是国内桥面最宽、用钢量最大的钢管混凝土拱桥。
其它，都南高速大化相近、大化至巴马二级公路岩滩相近、以及南丹吾隘至东兰公路、都安至武鸣二级公路也有超出红水河的大桥。
本次主桥合龙的红水河大桥属于河池至百色高速公路工程，该路起于河池金城江区北香圩，接六寨至河池高速公路，路过河池市金城江区、南丹县、东兰县、巴马瑶族自治县、凤山县，百色市田阳县、右江区，止于百色市右江区那务村，接百色至隆林高速公路。项目建成后，河池至百色车程将由平昔的4小时减少至2.5小时，南宁至巴马车程将由4.5小时减少至3.5个小时，将结尾东兰、巴马、凤山三县不通高速公路的汗青。
暂时该高速土建工程土石方曾经原形结尾，路基工程已整个贯穿，按摆设，该高速路将于岁终建成通车。
来历：河池日报南国早报
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