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诗意和远方，总是令人无比向往。旅行途中，常常是走得越远，越能看到不一样的风景。如果不出国的话，能够到达的最远地方，就是国境线了。
中国的陆地边境长达2.28万公里，相当于北京到纽约距离的2倍。人们对于遥远的边疆，常常也有着自己的想象。
对于边境的一些常见印象：
1.边境都杳无人烟，离城市很远。2.边境两侧风景会很不一样。3.边境附近可玩的不多。4.边境附近交通都不方便。5.边境都戒备森严。6.没有护照，就不能穿越边境出国旅游。7.铁丝网就是国境线。8.在边境可以买国外特产。
那么，真实情况究竟如何呢？今天，咖橙就来讲讲，人们对于边境的这些印象，是否与事实相符合，一起来看看吧！
印象一：边境都杳无人烟，离城市很远
跟国内动辄上千万人口的大城市相比，边境地区人口数量确实要少很多，但也并不是杳无人烟。
比如中朝边境的丹东，人口是万，和巴黎市区差不多；中俄边境上的黑河，人口是万，与慕尼黑相仿。如果是气候条件较为艰苦的地方，比如戈壁边缘的二连浩特，人口就只有8万左右。
由此可见，并不是所有的边境地区都人迹罕至。
那么边境是不是距离城市都很远呢？
其实也并非如此，上面提到的丹东、黑河、二连浩特，都与边境线“零距离”。在高楼上，或者是江边，都不需要望远镜，就能清楚地看到对面国家的景象。
类似在边境线上建城的例子还有很多，比如新疆的塔城、吉林的集安、广西的凭祥等。
边境上杳无人烟的地方，主要是一些沙漠戈壁、原始森林、高原雪山等。如果一个地方适合生存，即使是在边境，也会有大量人口居住，从而形成边境城市。
印象二：边境两侧风景会很不一样
边境，听上去常常给人一种“截然分开”的感觉，似乎隔开的两边，是完全不同的两个世界，是一道界限明确的天堑。
而事实上，国境线是因政治而产生的，而不是大自然的产物。大自然中，植被的过渡、地形的起伏、气候的变化，总是逐渐而缓慢的。
很多时候，如果没有不同语言书写的标识，或是异域风情的人文建筑，根本区分不出，边境上的景色到底属于哪个国家。
以上图中的“图们江”为例，江左侧是朝鲜，右侧是中国，两国的风光非常类似。
从江向内陆延伸，景致均为沙滩、舒缓的平原和逐渐抬升的山区，就连两岸的树木，都是相同品种的。
如果不是岸边连续不断的铁网，你可能很难猜到，如此和谐一致的一幅山水图景，竟然分属于两个不同的国家。
再看看下图中的中巴边境，试一试，能不能猜出来，国门后面的雪山，属于中国还是巴基斯坦？
答案是中国。这是一张从巴基斯坦一侧拍摄中国的照片。
国门后面的雪山，和巴基斯坦一侧的雪山极为类似。国境线就在图中左侧的铁丝网附近，如果没有它的辅助，普通人根本无法找到明确的界限。
印象三：边境附近可玩的不多
我们耳熟能详的国内著名景点，比如张家界、九寨沟、桂林阳朔、青海湖，大多不在边境地区。
由于路途遥远，很多人在出门旅游时，不太会专门前往边境线附近。可以说长期以来，边境旅游处于一种被忽视的状态。
边境地区的景点虽然没有那么出名，但却常常有独一无二的特点。
举例来说，位于抚远市的黑瞎子岛，坐落于中国的最东端，是我国最先迎来日出的的地方。如果在每年的6月中旬前往，将会体验到凌晨2点天亮，3点日出的“半夜白昼”这一独特景象。
在内蒙北部的满洲里，整座城市都充斥着欧洲风格的建筑。哥特式、文艺复兴风格、古典主义的设计都能找到。行走在街道上，就像来到了童话世界里，是“不出国体验异国风光”的最佳地点。
而在中缅边境上的“一寨两国”景区，修建了民族风情浓厚的金色佛塔，并用红砖砌成了佛寺。放眼望去，和缅甸的古城蒲甘颇有几分相似。
当然，近些年受到疫情影响，一些边境的旅游景点并没有正常开放。在出发之前，一定要先查查景区的营业状态，以免扑个空。
印象四：边境附近交通都不方便
边境地区大多比较遥远，所以很容易给人留下“交通不便”的印象。
但在国际交流频繁的今天，很多边境城市充当了“交通枢纽”的角色。它们不仅是国内最远的地方，还是距离国外最近的地方。
比如新疆西北的阿拉山口市，距离北京超过公里，距离广州也有公里，可以说是不折不扣的边疆了。
然而，这座城市距离“亚欧分界线”乌拉尔河却只有公里。正因如此，这里的铁路运输特别发达，中欧贸易所采用的“中欧班列”，就从阿拉山口出境。
铁路向西能够连接欧洲，向东可以通过乌鲁木齐抵达全国各地。所谓的交通不便，早已成为了历史。
不只是阿拉山口，二连浩特、丹东、凭祥、绥芬河等边境城市，也有着通向国外的火车，承担着境内外货物、人员运输的枢纽功能。
西双版纳通向老挝的火车，更是我国第一条跨境高铁，到达老挝的首都万象只需要3个小时。
即使是没有铁路的边境口岸，也大多拥有养护水平高，修葺一新的公路。比如通过塔什库尔干连接巴基斯坦的“喀喇昆仑公路”，以及直达河口县，抵近越南的“开河高速”。
由此观之，边境地区不仅不闭塞，反而交通便利，道路通达，车水马龙。
印象五：边境都戒备森严
曾多次出国旅游的朋友们，肯定对机场戒备森严的出入境管理印象深刻，比如整齐划一的查验柜台、严格检查证件的工作人员，以及为数众多的安保人员。
不少人自然会以为，边境线上也都是这样，五步一岗，十步一哨，严密而滴水不漏。
可是，如果离开了出入境口岸，最常看到的，却是下图的景象。
不要说森严了，连一个巡逻人员都看不到。这是否意味着可以来去自如，没有人管呢？
当然不可能！很多地方，虽然明面上没有管理人员，但却存在着隐藏的摄像头和暗哨。遵纪守法的公民，自然感受不到它们的存在，但想偷偷穿越的人，是一定会被发现的。
在国外的一些地方也是如此。比如俄罗斯一侧的哨所，很多时候是空的，让人感觉玩忽职守，有空子可以钻。
但俄方的巡逻人员，其实就隐藏在不远处，时刻监视着边界上的一举一动。
所以，虽然很多地方的边境戒备并不森严，但绝不意味着不设防。
印象六：没有护照，就不能穿越边境出国旅游
出国需要护照，在很多人的心中属于常识。不过令人大跌眼镜的是，在一些边境城市，即使没有护照，也能合法穿越边境，出国旅游。
这就是疫情前比较火爆的“边境一日游”。因为只需要提供身份证，没有护照的游客也可以顺利出行。但缺点就是必须要跟团，不能自由行。
这样的旅游行程，究竟是什么样的呢？以中越边境的“芒街一日游”为例，早上8点，先到相关机构办边境旅游专用的“出入境证件”。在旺季，办理流程耗时较长，一般需要1-2个小时。
办完证件之后，即可跟团前往边境，从中国一侧的“东兴口岸”出境，再从越南一侧的“芒街口岸”入境。
进入越南的时候，已经是中午时分了。这个时候，可以品尝一顿地道的越南菜，尝尝热气腾腾的河粉与芒果饭，然后在传统的小巷里漫步。
在芒街，可以看到许多法式风情建筑，能前往海边的沙滩游泳，也可以吃到各种新鲜热带水果。
傍晚时分，大概五点左右启程回国，浓缩版的“出境一日游”就这样结束了。
疫情以前，除了越南以外，还可以用同样的方式前往缅甸木姐、朝鲜新义州等地，来一场说走就走的出国旅行。
印象七：铁丝网就是国境线
大家来到边境地区旅游时，经常能看见大段大段的铁丝网。这些铁丝网可谓是“不见首不见尾”，既找不到它的起点，也不知道它终止于何地。
绵延不绝的铁丝网，阻隔了人员的偷渡，似乎就是中国国境线本身。但实际上，真正的国界，却在更外面的地方。
作为国家间边界的重要依据，一个个界碑连接而成的线，才是真正的国界。这些界碑上印有国家名称、立碑年份以及编号等信息，是国土的最远端。
一般来说，界碑都在铁丝网以外的几米到几十米处。铁丝网到界碑的这些领土，自然也属于我国。
为什么不把铁丝网修在国界线上呢？
首先，从工程的角度讲，修建边境墙需要预留一定的空间，以便安装和维护的顺利进行。如果太靠近国境，万一出现问题，就不能去铁丝网的另一侧来维修了。
其次，也是为了相关工作人员巡逻的方便。如果铁丝网就是国境线，就无法在铁丝网的外面进行巡逻。严重影响视野的铁丝网，会使得巡边人员难以观察远处。
印象八：在边境可以买国外特产
没错，在边境地区，确实可以比较方便地购买国外特产。随着“一带一路”的持续进展，近年来，跨境贸易越来越频繁，商品货物的进口也逐渐增加。很多边境地区都建起了购物中心，专门销售进口商品。
边境地区可以购买的特产，与相邻的国家有关，很有地方特色。
在广西东兴市，可以买到榴莲糕、热带水果干、速溶咖啡等越南特产；在黑龙江牡丹江市，能够找到熏三文鱼、酸黄瓜、牛肉肠等俄罗斯特产；在中朝边境，不难发现大同江啤酒、人参等朝鲜特产；在新疆霍尔果斯市，也有绵羊油、蜂蜜、藏红花等中亚特产……
在一些贸易比较发达的边境地区，甚至会建立起一座座免税城，销售来自世界各地的商品。这里贩卖的商品种类通常更丰富一些，并不局限于所接壤的国家。
从食品到箱包，从手表到烟酒，从保健品到护肤品，只要是机场免税店能找到的，边境免税城也是应有尽有。
不过，由于现在是特殊时期，出于防疫的考虑，很多进口商店并没有营业。相信在疫情之后，进口商品的买卖还将重现繁荣。
小结
本文为大家讲述了边境地区的真实样子。后续，咖橙还会专门用一篇文章，介绍曾去过的中国边境线上的别样风景。
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